城市供熱蒸汽管網(wǎng)電動減壓閥

城市供熱蒸汽管網(wǎng)電動減壓閥 城市供熱管網(wǎng)電動減壓閥 城市供熱蒸汽管網(wǎng)減壓閥

城市供熱蒸汽管網(wǎng)電動減壓閥近幾年，城市規(guī)劃建設不斷發(fā)展，許多城市都先后采用了集中供熱系統(tǒng)，以此來保證節(jié)約資源。同時，隨著城市集中供熱系統(tǒng)的發(fā)展，供熱管網(wǎng)的重要性也越來越突出，其布局的合理性成為了城市建設與發(fā)展的重要條件之一。本文對供熱管網(wǎng)的主要特點進行了介紹，對供熱管網(wǎng)的設計優(yōu)化進行了細致探討，希望能夠給相關人員提供借鑒參考。
供熱系統(tǒng)與人們的生產(chǎn)生活息息相關，而供熱管網(wǎng)的設計更是供熱工作的重點。隨著城市建設步伐的加快，供熱管網(wǎng)正在越來越多的走進人們的生活。依靠熱電廠的集中供熱和區(qū)域性的集中供熱的現(xiàn)象增加。同時供熱管網(wǎng)的施工工程規(guī)模大、資金需求大、影響范圍廣，能夠直接影響到城市建設的步伐以及城市環(huán)境的情況，所以只有科學分析城市整體情況，結合供熱管網(wǎng)施工的相關條件，對于供熱管網(wǎng)進行優(yōu)化設計，才能保證資源節(jié)約，并大限度的發(fā)揮供熱管網(wǎng)的作用。
01城市供熱蒸汽管網(wǎng)電動減壓閥我國城市供熱管網(wǎng)的特點與常用設計技術‍‍‍
由于受我國社會發(fā)展不平衡所影響，我國的城市供熱管網(wǎng)具有熱用戶分布區(qū)域廣、分支多的特點。因此，在進行城市供熱管網(wǎng)設計時要充分考慮各地區(qū)的實際情況，以保證供熱管網(wǎng)建設時不會發(fā)生事故，建設成功后不會影響用戶的正常使用，并且可以提高供熱管網(wǎng)整體供熱的可靠性，以及應付供熱發(fā)展的相關不確定性的能力。假如在設計時沒有考慮到供熱管網(wǎng)的特殊性，將供熱管網(wǎng)設計成為與水管網(wǎng)類似的網(wǎng)格狀的話，則會出現(xiàn)很多的問題，不僅使水力學計算在設計的過程中變得十分復雜；而且經(jīng)常出現(xiàn)水力不平衡的現(xiàn)象，加大了維護過程中水力工況的控制難度；同時，因為網(wǎng)格狀的設計的施工面積較大、所用施工材料較多，將供熱管網(wǎng)設計成為網(wǎng)格狀嚴重增加了整體成本的投入和維修的費用。因此，我國也對供熱管網(wǎng)的整體設計思想進行了創(chuàng)新優(yōu)化，目前的城市供熱管網(wǎng)的設計研究具有很強的科學性理論性。主要研究方向是結合城市實際情況，建立起數(shù)學模型，同時做好投資、運行、施工、維護等工作環(huán)節(jié)的綜合評估，充分考慮各方面因素，得出*的綜合評估結果，以此為目標函數(shù)，后用實際施工過程中的工程要求來形成整體約束條件，以保證所求出的結果是符合實際要求的答案。但是受我國的社會發(fā)展現(xiàn)狀所限，我國目前的供熱管網(wǎng)的優(yōu)化設計僅針對樹狀的管網(wǎng)施工格局而建立，總體優(yōu)化不夠全面，不能廣泛的應用于供熱管網(wǎng)的整體優(yōu)化設計中，所以優(yōu)化設計工作沒有取得良好的實踐效果。‍
電動減壓閥主要由閥體、閥座、閥瓣等零件組成，采用雙閥座、雙錐體閥瓣的結構。采用壓力平衡式閥瓣，通過閥瓣升降調節(jié)壓力可配用ZKZ-BC型或其它型直行程電動執(zhí)行器實現(xiàn)遙控和自動控制。電動減壓閥的減壓比用到0.6較為合適。電動減壓閥主要用于蒸汽管路，調節(jié)壓力。廣泛應用在熱電聯(lián)產(chǎn)、輕紡、印染、石化、制糖等行業(yè)。



 

型號：Y945Y-100I-300 材質：WC6 內部件：304材質 
1 出口蒸汽流量 16-160t/h

2 進口蒸汽壓力 3.82Mpa

3 進口蒸汽溫度 450℃

4 額定出口蒸氣壓力 4.2Mpa

5 額定出口蒸氣溫度 270℃

6 減溫水壓力 6.4Mpa

7 減溫水溫度 104℃ 
8 減溫后的壓力 0.685-0.385Mpa 
9 閥門總長 L=835mm，法蘭孔,Ф36-20 
注：（1）原使用電裝為上儀（MIL智能一體化）電裝；

（2）法蘭標準：HG20592-97



02城市供熱管網(wǎng)的優(yōu)化設計‍‍
蒸汽減壓閥的調壓方法：
1）關閉蒸汽減壓閥上游隔離閥，開啟下游隔離閥泄壓，使下游壓力降低0.1Mpa以后，關閉下游隔離閥；
2）將導閥調節(jié)螺釘擰至上方位置；
3）慢慢開啟上游隔離閥至全開；
4）慢慢向下擰緊導閥調節(jié)，出口壓力將逐步升高，直到設定值時將調節(jié)閥螺釘鎖定；
5）蒸汽減壓閥如果調壓過頭，須從*步開始重新調，即只能從低壓往高壓調。
蒸汽減壓閥的安裝方法：
①蒸汽減壓閥的的安裝方式是水平安裝在管線上，閥蓋朝上，其它安裝方式也可達到使用功能，安裝前要*清除管道內的雜物。要注意主閥體外水流標示箭頭，依方向安裝。安裝后應確保沒有管路壓力作用在閥體及閥內部件上。
②主閥前要安裝一只閘閥和一只過濾器，閥后也要安裝一只閘閥。以便于維修。
③ 蒸汽減壓閥 上的過濾器要定期清洗。
④通水前必須*沖洗管路系統(tǒng)。
⑤對重要給水管路應安裝旁通閥。


‍2.1連接方式及供回水溫度‍
在對城市供熱管網(wǎng)進行優(yōu)化設計時，一定要考慮到城市供熱管網(wǎng)的了解方式?，F(xiàn)有的城市供熱管網(wǎng)的連接方式有兩種，直接連接和間接連接。這兩種連接方式的使用主要是依據(jù)城市供熱的使用范圍而決定的。直接連接方式主要是在小范圍內運用于建筑物高度與建筑物體量相差較小的這類供熱工程，在這種情況下使用直接連接方式能夠有效的節(jié)省成本的投入，以及熱交換器、循環(huán)泵、加壓泵、補水泵等相關初期的投資費用以及后期的維護費用。而間接連接方式主要應用于大城市的熱力網(wǎng)建設工程，針對于建筑物的高度與建筑物的體量差別極大的這類情況進行管網(wǎng)連接。這樣的設計可以大限度的降低整個供熱系統(tǒng)的相關補水定壓值，能夠實現(xiàn)對運行中的供熱系統(tǒng)的水力工況的有效控制，能夠有效的避免水力失調，減少用戶與用戶之間的不良影響，同時還能提高供熱系統(tǒng)的供熱質量，保證供熱系統(tǒng)的安全運行，方便對供熱系統(tǒng)進行日常管理與維護。
對于管網(wǎng)工程供回水溫度而言，我們當然希望供回水溫差越大越好，這樣可以減小管徑，降低投資。


‍2.2供熱管網(wǎng)的敷設方式‍
2.2.1地下敷設
該種敷設方式不影響城市交通和市容，是城市供熱管網(wǎng)廣泛采用的敷設方式。地下敷設又分為有溝敷設和直埋敷設。
有溝敷設是指，供熱管道敷設在地溝內，管道本身不承受外界荷載。地溝分三種：①通行地溝：溝內除敷設管道外,還設有高度不小于1.8米的人行通道，工作人員可以進入溝內、檢修和更換管道。②不通行地溝其尺寸只考慮管道施工操作條件，工作人員不能進入。這種地溝橫斷面尺寸小，造價較低，目前廣泛應用。③半通行地溝介于通行地溝和不通行地溝之間，地溝內的人行通道尺寸較小，工作人員只能進行及簡單操作，現(xiàn)在逐步被1、3種形式取代。


2.2.2地上敷設
也稱架空敷設，其造價便宜，維修方便，多用于工業(yè)區(qū)、郊區(qū)、地下水位高、*凍土區(qū)、濕陷性土壤區(qū)等地質構造特殊的地區(qū)，以及跨越鐵路、公路、河流等地段。多數(shù)設支架。根據(jù)支架高度不同，分為高支架、中支架、低支架和地面敷設。高支架的高度在4.5米以上,一般在跨越公路、鐵路等障礙物時采用；中支架高度為3米左右,在一般工業(yè)區(qū)內采用；低支架高度為0.5～1米左右，在城郊空曠地區(qū)或工業(yè)區(qū)沿工廠圍墻敷設時采用；地面敷設是利用管枕將管道墊起，和地面保持一定的間隙作排水用，只在地面相當平整時采用。
‍2.3熱網(wǎng)管徑的確定‍
管網(wǎng)設計時，各管段的直徑是根據(jù)供熱管網(wǎng)各管段的計算流量和比壓降范圍來選定，而流量大小終由熱負荷而確定。管徑確定前，需要對各管段的現(xiàn)有熱負荷進行計算，對負荷將來的增容進行合理預測。
‍2.4熱網(wǎng)主干線的布置 ‍
隨著我國城市集中供熱熱源點的減少，供熱半徑相對增大，一般供熱管網(wǎng)是以平均比壓降小的環(huán)路為主干線，對于熱水供熱管網(wǎng)，由于各用戶系統(tǒng)的阻力損失相差不大，通常是把熱源傳到遠的熱用戶的環(huán)路作為供熱管網(wǎng)的主干線。



二、電動減壓閥性能參數(shù)

公稱壓力	1.6	2.5	4	6.4	10	16
殼體試驗壓力	2.4	3.75	6	9.6	15	24
密封試驗壓力	1.76	2.75	4.4	7.04	11	17.6
高進口壓力	1.6	2.5	4	6.4	10	16
出口壓力范圍	減壓比0.6
滲漏量	0.5%QMax
溫量-壓力等級	ANSIB16.34

三、電動減壓閥零件材質

零件名稱	零件材料
閥體閥蓋底蓋	WCB
閥座	304
閥瓣	2Cr13
閥桿	2Cr13
墊片	柔性石墨/1Cr18Ni9
導向套	2Cr13
填料	柔性石墨
螺栓	35CrMoA
螺母	45



四、電動減壓閥執(zhí)行器參數(shù)

公稱通徑	50	65	80	100	125	150	200	250		300		350		400		500
配執(zhí)行機構型號	ZKZ-310BC		ZKZ-410BC/ZKZ-510BC				ZKZ-510BC			ZKZ-610BC/ B+Z250/F1800
行程	25		30				50/30			50			60			100
推力(N)	4000		6400/1600				16000			2500
全行程時間(S)	20		32				37			62
疏入信號	4-20mA DC
供電電源	220V 50Hz												380V 50Hz
基本誤差(%)	≤±2.5
基本誤差(%)	≤±1.5
基本誤差(%)	≤3

2.5供熱管道的熱補償
供熱管道非常重要的技術問題就是熱補償，供熱管道的熱補償量是根據(jù)施工時的管道溫度、供熱時的管道溫度以及管道的長度計算而得出，設計時要計算分段補償。目前較為常用的補償器有套筒補償器、波紋補償器及自然補償器。


‍‍供熱系統(tǒng)的不斷發(fā)展，具有一定的優(yōu)勢，也存在著一定的問題，這就需要相關行業(yè)人員在開發(fā)利用集中供暖時能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，結合實際做出科學的分析，并有效的解決問題。由于城市的供熱管網(wǎng)直接關系到城市居民的生產(chǎn)生活，因此，供熱管網(wǎng)的合理性是保證城市居民生活水平提高的重要影響因素之一。在供熱管網(wǎng)設計的過程中要充分考慮管網(wǎng)布置、直埋敷設，供熱管道熱補償?shù)扔绊懸蛩?，結合城市的實際發(fā)展情況，進行科學設計。好的管網(wǎng)設計可以使設計出來的供熱系統(tǒng)發(fā)揮出的性能，同時還可以減少施工過程中的困難，提高工程的整體效率，減少不必要的能源資金消耗，促進城市規(guī)劃建設向著更好的方向發(fā)展，提高城市的整體發(fā)展水平。