氮氣減壓閥流量系數(shù)Cv

                    氮氣減壓閥流量系數(shù)Cv

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之前介紹在線調(diào)節(jié)減壓閥，現(xiàn)在介紹氮氣減壓閥流量系數(shù)（Cv）
目前，減壓閥計算技術國外發(fā)展很快，就CV值計算公式而言，早在20世紀70年代初ISA（標準協(xié)會標準）就規(guī)定了新的計算公式，電工委員會IEC也正在制定常用介質(zhì)的計算公式。下面介紹一種在平均重度法公式基礎上加以修正的新公式。原公式推導中存在的問題    
氮氣減壓閥流量系數(shù)Cv在前節(jié)的CV值計算公式推導中，我們可以看出原公式推導中存在如下問題：    
（1）把調(diào)節(jié)閥模擬為簡單形式來推導后，未考慮與不同閥結構實際流動之間的修正問題。  
（2）在飽和狀態(tài)下，阻塞流動（即流量不再隨壓差的增加）的差壓條件為△P／P=0.5 ，同樣未考慮不同閥結構對該臨界點的影響問題。    
（3）未考慮低雷諾數(shù)和安裝條件的影響。
壓力恢復系數(shù) FL由P1在原公式的推導中，認為調(diào)節(jié)閥節(jié)流處由P1直接下降到P2，見圖2－3中虛線所示。但實際上，壓力變化曲線如圖2－3中實線所示，存在差壓力恢復的情況。不同結構的閥，壓力恢復的情況不同。阻力越小的閥，恢復越厲害，越偏離原推導公式的壓力曲線，原公式計算的結果與實際誤差越大。因此，引入一個表示閥壓力恢復程度的系數(shù)FL來對原公式進行修正。FL稱為壓力恢復系數(shù)。



氮氣減壓閥流量系數(shù)Cv
流量系數(shù)的概念，對于閥門，流量系數(shù)的選擇與口徑的選擇是相對應的，閥門流量系數(shù)為流量計算時使用之系數(shù),現(xiàn)在使用的符號很雜，其實美國、日本多用Cv這個符號和概念，歐洲多用Kvs這個符號和概念，英國用fp，單位應該是Kv，Kv也是我國調(diào)節(jié)閥傳統(tǒng)用流量系數(shù)代號。在標準中，Kv值是這樣定義的：指壓力降為1Bar時流過調(diào)節(jié)閥的每小時立方米，流量系數(shù)的計算有如下的公式：
   式中：Q—大流量m3/h
G—比重（一般用1）
P1—進口壓力bar
P2—出口壓力bar
△P=P1-P2 bar
    而且Cv與Kv的關系如下：
Cv=1.17Kv，實際上準確點說Cv=1.167Kv，而Kv和Kvs是相當?shù)摹?br />    理論上講，在不同的空調(diào)回路中，ΔP值是不同的，是一個動態(tài)變化的值，對Cv/Kv計算影響還是比較大的。當閥門公斤級不變時，ΔP選擇的越大，相應的口徑就卻小，對介質(zhì)的可控制能力就越大，但流通能力卻越小，口徑過小的閥門一方面達不到系統(tǒng)的容量要求，另一方面閥門將需要通過系統(tǒng)提供較大的壓差以維持足夠的流量，加重泵的負荷，閥門易受損害；閥門口徑過大會使控制性能變差，易使系統(tǒng)受沖擊和振蕩，而且投資也會增加。閥門過大過小都會帶來控制閥壽命縮短和維護不便的后果。


氮氣減壓閥流量系數(shù)Cv氮氣減壓閥的基本性能：
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥氮氣減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內(nèi)， 
（1） 調(diào)壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關。 
（2） 壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。 
（3） 流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。
流量特性是調(diào)節(jié)閥的一種重要技術指標和參數(shù)。在調(diào)節(jié)閥應用過程中做出正確的選型具有非常重要的意義。
固有特性（流量特性）：在經(jīng)過閥門的壓力降恒定時，隨著截流元件(閥板)從關閉位置運動到額定行
程的過程中流量系數(shù)與截流元件(閥板)行程之間的關系。典型地，這些特性可以繪制在曲線圖上，其
水平軸用百分比行程表示，而垂直軸用百分比流量(或Cv 值)表示。由于閥門流量是閥門行程和通過閥
門的壓力降的函數(shù)，在恒定的壓力降下進行流量特性測試提供了一種比較閥門特性類型的系統(tǒng)方法。用這種方法測得的典型的閥門特性有線性、等百分比和快開(圖2)。
等百分比特性：一種固有流量特性，額定行程的等量增加會理想地產(chǎn)生流量系數(shù)(Cv)的等百分比的改
變(圖2)。


線性特性： 一種固有流量特性，可以用一條直線在流量系數(shù)(Cv 值)相對于額定行程的長方形圖上表示出來。因此，行程的等量增加提供流量系數(shù)(Cv)的等量增加。與本產(chǎn)品相關論文：不銹鋼減壓閥