消防水安全閥安裝調(diào)試 上海申弘閥門有限公司 之前介紹在線調(diào)節(jié)減壓閥，現(xiàn)在介紹消防水安全閥安裝調(diào)試我們消防水上有個安全閥閥體出現(xiàn)個漏點(diǎn)， 閥體上寫的型號是A41H-16C ，但實(shí)際上是A41H-16C:彈簧式安全閥下邊有安裝了一個像截止閥閥座一樣的部件，有誰知道具體的型號么？A41H-16C表示：A=安全閥代號；4=正齒輪式傳動；1=內(nèi)螺紋連接；H=閥座密封材料為Cr13不銹鋼；16=壓力等級為1.6MPa；C=閥體材料為碳鋼。
再者樓主說的類似于截止閥的部件會不會是安全閥入口管線的切斷閥，雖然規(guī)范里明確說安全閥進(jìn)出口管線上不宜設(shè)置切斷閥，但是很多情況下還是會設(shè)置切斷閥的。
(3) 彈簧材料 海水安全閥用彈簧需求滿意牢穩(wěn)性、強(qiáng)度及耐海水腐蝕的要求, 因?yàn)檫@個在改進(jìn)預(yù)設(shè)時, 選用In2 conel 作為適合使用海水媒介的微啟式安全閥的彈簧材料。且彈性變型有經(jīng)驗(yàn)也較好, 能承擔(dān)閥瓣回座時的沖擊。在運(yùn)用過程中, 這類安全閥顯露出來了泄露、腐蝕和靠得住性等問題, 不可以滿意運(yùn)用要求, 因?yàn)檫@個對其施行了改進(jìn)。 
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥消防水安全閥安裝調(diào)試 A41H-16C表示：A=安全閥代號；4=正齒輪式傳動；1=內(nèi)螺紋連接；H=閥座密封材料為Cr13不銹鋼；16=壓力等 ...A=安全閥代號；4=法蘭連接；1=彈簧微啟式；H=閥座密封材料為Cr13不銹鋼；16=壓力等級為1.6MPa；C=閥體材料為碳鋼。安全閥的驅(qū)動方式代號是省略的，具體可參考JB/T308-2004.在制造彈簧時, 經(jīng)過定性處理和強(qiáng)力壓制處置, 使其具備牢穩(wěn)的彈性和強(qiáng)度, 保障了安全閥動作的重復(fù)性。 消防水安全閥安裝調(diào)試船用海水安全閥主體材料普通認(rèn)為合適而使用ZCu16Si14 Ⅰ或ZCuAl10Fe3 , 這些個材料在實(shí)際運(yùn)用背景條件下抗腐蝕的有經(jīng)驗(yàn)比較差。使嚴(yán)密封閉面有足夠的剛度和強(qiáng)度, 當(dāng)系統(tǒng)中沒有媒介壓力時, 能承擔(dān)彈簧萌生的很大比壓力。在船只動力裝置海水域統(tǒng)中, 為了避免系統(tǒng)壓力超過準(zhǔn)許的極限值, 保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行, 設(shè)置了彈簧直接效用式安全閥。因?yàn)檫@個將安全閥的全部零器件(除開墊片、緊固件和彈簧外) 材料都改易為HDR (一種雙相不銹鋼) 。而彈簧直接效用式安全閥的整定值和回座壓力調(diào)試不便, 在回座壓力低于系統(tǒng)正常辦公壓力時, 對系統(tǒng)辦公的靠得住性、安全性導(dǎo)致不順利影響。HDR 抗氯離子腐蝕性能和抗應(yīng)力腐蝕性能良好, 具備較好的耐海水沖刷腐蝕(管子流速可達(dá)7m/ s 以上) 和較強(qiáng)的耐砂剝蝕性能, 其令人滿意的燒焊、冷彎等綜合加工性能是艦船海水管路系統(tǒng)的材料。 
(2) 嚴(yán)密封閉面材料 為了增長閥門的嚴(yán)密封閉性能, 閥門的閥瓣和閥座嚴(yán)密封閉面均認(rèn)為合適而使用堆焊鈷基硬質(zhì)合金的形式。高層建筑消防用水量較大，但在火災(zāi)初期消火栓的實(shí)際使用數(shù)和自動噴水滅火系統(tǒng)的噴頭實(shí)際開放數(shù)要比規(guī)范規(guī)定的數(shù)量少，其實(shí)際消防用水量遠(yuǎn)小于水泵選定的流量值，而消防水泵在試驗(yàn)和檢查時，水泵出水量也較少，此時，管網(wǎng)壓力升高，有時超過管網(wǎng)允許壓力而造成事故。這需在工程設(shè)計(jì)時引起注意并采取相應(yīng)措施。一般有以下辦法： 
（1）多臺水泵并聯(lián)運(yùn)行；
（2）選用流量一揚(yáng)程曲線平的消防水泵；
（3）提高管道和附件承壓能力；
（4）設(shè)置安全閥或其它泄壓裝置；
（5）設(shè)置回流管泄壓；
（6）減小豎向分區(qū)給水壓力值；
（7）合理布置消防給水系統(tǒng)。
規(guī)范是這樣說的，有很多方法，不一定非要設(shè)置安全閥。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：PQ940F電動雙偏心半球閥選用
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