閥門在川氣東送的應用

                          閥門在川起東送的應用

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備受關注的中石化“川氣東送”利用工程，是繼三峽工程、西氣東輸、青藏鐵路、南水北調之后的*五大工程。昨日相關部門傳來一個利好消息，總投資約600萬元的江寧區(qū)“川氣東送”利用工程一期輸氣管線及配套工程即將破土動工。而“川氣東送”至南京的主干線前期準備工作也在緊鑼密鼓地實施中。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。應用在燃氣系統中。
這意味著2年后，南京目前以中石油“西氣東輸”為主的單氣源供氣格局將發(fā)生重大改變，不但冬季用氣有望不再“發(fā)愁”，兩大石油公司共同競爭甚至可能會“松動”天然氣氣價。

“川氣”抵寧量將遠超“西氣”

記者從中石化獲悉，“川氣東送”利用工程由中石化鋪設，其長度達1702公里、連接中國目前大的天然氣田及東部各城市的天然氣管道，年設計氣量120億立方米，計劃總投資約632億元。其主干線從四川宣漢縣普光鎮(zhèn)的出發(fā)（該氣田資源量為8916億立方米），向中國東部市場輸送天然氣，途經重慶、湖北、江西、安徽、江蘇、浙江和上海等地。其中，江蘇是倒數第三站。

與“西氣東輸”管道橫穿江蘇省不同的是，“川氣東送”管道只在江蘇境內“擦了個邊”，從皖南宣城地區(qū)進入常州金壇市后，又折向浙江方向。為對接“川氣”，江蘇省將鋪設金壇南京和蘇錫常地區(qū)的支管，金壇接口鋪至丹徒上黨后，一條向西經鎮(zhèn)江、鋪向南京棲霞區(qū)的靖安，一條向東經句容，經常州、無錫、江陰鋪向張家港。

目前，正在招標江寧區(qū)“川氣東送”利用工程一期輸氣管線是從通往蘇錫常地區(qū)的支管中拉出來的，線路經上黨、句容市白兔、邊城、黃梅、江寧區(qū)湯山、淳化、湖熟等鎮(zhèn)街至秣陵天然氣輸配管理中心。而從鎮(zhèn)江到南京棲霞區(qū)的靖安的天然氣高壓管線約40公里，中途建設靖安、龍?zhí)?、棲霞及新港天然氣高中壓調壓站四座以及配套中壓管線。項目總投資約1.75億元。目前該管線尚在準備建設中。

南京港華燃氣有限公司黃副總昨在接受本報記者采訪時說，目前南京港華與中石化簽訂的意向性協議是每年2.1億立方米，江寧燃氣公司則與中石化簽了1億立方米。未來幾年后，通過氣田及電廠生產輸送至寧的川氣將達到6至7億立方米，遠超目前西氣的供應量。燃氣閥是一種新型的燃氣管道工程的安全配套裝置；用于截斷、接通、調節(jié)管路中的氣體，具有良好的控制特性和關閉密封性能；適用于城市煤氣、液化石油氣、天然氣、氧氣等多種燃氣介質管路上。燃氣閥門被廣泛應用城市供氣管網系統煤氣、液化石油氣、天然氣、氧氣等多種燃氣介質管路上；驅動形式有手動、蝸輪傳動、電動、 氣動、液動、電液聯動等執(zhí)行機構，可實現遠距離控制和自動化操作。

暴雪天為填缺口像“打仗”

這樣美好的遠景，暫時還不能掩蓋南京目前天然氣供應的“尷尬”。

南京港華有關人士介紹說，目前，南京所用天然氣氣源均來自于中石油新疆塔里木到上海的“西氣東輸”的“西氣”，這條管線全長3900公里。按照與中石油簽訂的合同，每年可供應南京市3.38億立方米天然氣。但今年南京市的實際天然氣需求高達3．58億立方米。全年氣源缺口非常巨大，達到2千萬立方米。

為保證市民用氣，南京港華每年冬季都會四處從外地購買壓縮代用天然氣，來彌補缺口。去年冬季，遭遇連續(xù)暴雪給天然氣供應帶來嚴峻考驗，從外地采購的氣源受惡劣天氣影響無法按預期抵達南京。港華采取了對工業(yè)用戶計劃減供、可調峰工業(yè)用戶停供、油氣兩用鍋爐用戶限氣、暫停工商用戶發(fā)展、天然氣汽車加氣站停供等措施，才填上了天然氣的缺口。這導致許多天然氣出租車更是“無氣可加”。

“年初的暴雪天每天都是一場戰(zhàn)役，擺在我們面前的是南京市天然氣日缺口20萬立方米以上的難關。”南京港華燃氣有限公司董事長徐林回憶說。

黃副總昨透露，南京港華目前正在積極向中石油爭取，希望中石油今年冬季能多供應5千萬立方米的天然氣，以解決用氣缺口。

廢氣和污染物將減排上千噸

、安全、清潔這是天然氣的特性，契合了南京經濟可持續(xù)發(fā)展對能源使用的綠色訴求。用天然氣替代油制品燃燒時只產生二氧化碳和水，將大幅度減少南京市二氧化硫、氮氧化物和懸浮顆粒物的排放量。

除了環(huán)保，天然氣燃燒，因此南京天然氣用戶每年都大幅上升。2007年底，南京港華輸出天然氣3.24億立方米，比2006年增加19%。今年南京又將新增7萬戶天然氣用戶。

然而在上，管道燃氣的普及率是衡量一個城市現代化程度的重要指標，穩(wěn)定的氣源供應更是一個城市有效運轉的保證，南京市的現狀卻是管道氣普及率不足80%。

記者了解到，2010年，“川氣”進寧后，南京市天然氣和管道氣的普及率、覆蓋率提高到90%，大大緩解用氣的緊張局面。屆時，南京每年可減少因燃燒液化氣而排放廢氣和污染物凈排放量上千噸，將變得更宜居。

“兩強相爭”會讓氣價“松動”？

有業(yè)內人士認為，中石化“川氣東送”項目一旦在南京落戶，將形成和中石油西氣東輸“二分天下”的局面。南京天然氣市場可能將出現兩大石油公司共同競爭的態(tài)勢，天然氣氣價可能因為競爭而出現“松動”。

對此，黃副總副總指出，天然氣畢竟是有限的短缺資源，他認為兩大*競爭并不會帶來氣價“松動”。

燃管部門透露，南京正在醞釀參照階梯水價的差額定價方法，實施“差別氣價”，即將月用氣量分為幾個等級，用得越多，價格越高。通過經濟杠桿，來達到讓用氣大戶節(jié)約天然氣的目的。

記者了解到，北京等城市早就在醞釀天然氣超定額用量加價制度，對每個市民按照人均使用標準核定天然氣用量，如果超過用量將進行高價收費，還有的城市實行的是季節(jié)氣價。而南京此前就在研究理順天然氣價格與可替代能源的比價關系，想建立天然氣價格聯動機制，即根據氣源價格的變動來調整合理的價位。黃副總說，天然氣主要是由國家來定價的，南京會在國家今后調整的基礎上，理順相應關系。

油氣管道價值日益凸顯

“今明兩年，由于天然氣性價優(yōu)勢和城市快速發(fā)展的因素，天然氣供需矛盾日益凸顯，這就需要在政府的關心和支持下，爭取外部氣源增量和加快調峰設施的建設。”港華有關人士透露，南京目前正在積極投建棲霞儲存液化天然氣（LNG）調峰儲備站，今年將力爭建成投用。該項目完成后，可儲存約300萬立方米的天然氣，全市冬季的天然氣應急備用時間將大大提速，這對南京而言將是一次全新跨越。

此外，在南通如東縣，2008年將建成一座大型天然氣氣庫，伊朗的天然氣通過海上到此后，可輸送到南京市。再加上中石油“西氣東輸”的二號線等，天然氣將多渠道輸入南京市。

記者了解到，目前，天然氣已被列為南京今后幾年能源戰(zhàn)略的一個重點。南京“十一五”期間將以天然氣作為重點儲備對象，同時建立包含煤炭和石油等在內的能源儲備框架。

業(yè)內專家表示，不管氣價是否漲價，漲價后能漲多少。隨著近年來國內多個油氣田的發(fā)現，中石化、中石油肯定會將江蘇省會南京作為未來油氣運輸管線的重要保障地點，建設也將“分秒必爭”。與本文相關的論文有：那些工礦適用自力式調節(jié)閥