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電液聯(lián)動(dòng)控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)

  • 發(fā)布日期:2017-03-20      瀏覽次數(shù):3276
    •                   電液聯(lián)動(dòng)控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)

                         上海申弘閥門(mén)有限公司
      之前介紹減壓閥入口壓力小于設(shè)定值,現(xiàn)在介紹電液聯(lián)動(dòng)控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)
          電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)是電信號(hào),輸出執(zhí)行元件的動(dòng)力源采用液壓油,因此,特別適用于大推力、大行程和高精度控制的應(yīng)用場(chǎng)合。在大型電站.為獲得大推力,在主蒸汽閥等控制系統(tǒng)中常采用電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
          電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)比較,由于采用液壓機(jī)構(gòu),因此具有更大的推力或推力矩。但液壓系統(tǒng)需要更復(fù)雜的油壓管路和油路系統(tǒng)的控制,例如對(duì)液壓油溫度、壓力等的控制,還需要補(bǔ)充泊和油的循環(huán)。與氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)比較,電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用液壓缸代替氣缸,由于液壓油具有不可壓縮性,因此.響應(yīng)速可達(dá)100 mm/s,比氣動(dòng)活塞式執(zhí)行
          1手把:2動(dòng)輪:3制動(dòng)盤(pán);4調(diào)節(jié)螺釘;5導(dǎo)桿;6銜鐵;7定子


         電液聯(lián)動(dòng)控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)囤2-67伺服電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)機(jī)構(gòu)快-行程的定位,控制精度高,它的行程可很長(zhǎng)(可達(dá)Im),輸出力矩大(可達(dá)60 000 N。m).輸出推力大(可達(dá)25 0。ON).
          電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)將輸入的標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能,以液壓油為工作介質(zhì),通過(guò)動(dòng)力元件(如液壓泵)將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換液的液壓能,并經(jīng)管道和控制元件,借助執(zhí)行元件使液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)閥桿完成直線(xiàn)或回轉(zhuǎn)角度的運(yùn)動(dòng)。因此,它具廠(chǎng)有電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速響應(yīng)特性和活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力大等優(yōu),電。

      液動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)點(diǎn):
      液動(dòng)執(zhí)行器的輸出推動(dòng)力要高于氣動(dòng)執(zhí)行器和電動(dòng)執(zhí)行器,且液動(dòng)執(zhí)行器的輸出力矩可以根據(jù)要求進(jìn)行的調(diào)整,并將其通過(guò)液壓儀表反應(yīng)出來(lái)。液動(dòng)執(zhí)行器的傳動(dòng)更為平穩(wěn)可靠,有緩沖無(wú)撞擊現(xiàn)象,適用于對(duì)傳動(dòng)要求較高的工作環(huán)境。液動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)精度高、響應(yīng)速度快,能實(shí)現(xiàn)高度控制。液動(dòng)執(zhí)行器是使用液壓油驅(qū)動(dòng),液體本身有不可壓縮的特性,因此液壓執(zhí)行器能輕易獲得較好的抗偏離能力。液動(dòng)執(zhí)行器本身配備有蓄能器,在發(fā)生動(dòng)力故障時(shí),可以進(jìn)行一次以上的執(zhí)行操作,減少緊急情況對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)造成的破壞和影響,特別適用于長(zhǎng)輸送管路自動(dòng)控制。液動(dòng)執(zhí)行器使用液壓方式驅(qū)動(dòng),由于在操作過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)設(shè)備常見(jiàn)的打火現(xiàn)象,因此防爆性能要高于電動(dòng)執(zhí)行器。
      液動(dòng)執(zhí)行器的缺點(diǎn):
      液動(dòng)執(zhí)行器的工作需要外部的液壓系統(tǒng)支持,運(yùn)行液壓執(zhí)行器要配備液壓站和輸油管路,這造成液壓執(zhí)行器相對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器和氣動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō),一次性投資更大,安裝工程量也更多,因此只有在較大的工作場(chǎng)合才使用液動(dòng)執(zhí)行器。
      液動(dòng)執(zhí)行器的用途:
      液動(dòng)執(zhí)行器的安裝特性決定了它只適用于一些對(duì)執(zhí)行器控制要求較高的特殊工況。目前,液動(dòng)執(zhí)行器只有在大型的電廠(chǎng)、石化廠(chǎng)等企業(yè)才有應(yīng)用。一家專(zhuān)業(yè)的閥門(mén)執(zhí)行器生產(chǎn)廠(chǎng)家,其主要產(chǎn)品有氣動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)執(zhí)行器、液動(dòng)執(zhí)行器。
      液動(dòng)執(zhí)行器主要產(chǎn)品有:HES精小型角行程液動(dòng)執(zhí)行器、SY-YD系列角行程液動(dòng)執(zhí)行器、YDSC系列直行程液動(dòng)執(zhí)行器,角行程執(zhí)行器一般用于90度回轉(zhuǎn)型閥門(mén)的開(kāi)啟及關(guān)閉操作,直行程液動(dòng)執(zhí)行器主要用于截止閥、閘閥等啟閉操作。
          上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有:減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥基本的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由方向控制回路、壓力控制剛路和流量控制回路等組成。方向控制回路可采用換向閥、單向閥等;壓力控制回路可采用壓力繼電器、減壓閥、順序閥等;流量控制回路可采用節(jié)流閥,調(diào)速Hit等。此外,還需要一些輔助控制回路,例如平衡控制回路、卸壓控制回路、增壓和增速控制回路等。為保uE電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行.通常采用兩套液壓傳動(dòng)系統(tǒng),一套系統(tǒng)工作,另·套系統(tǒng)備用。
          圖2 68是某類(lèi)電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理圖,圖中,當(dāng)輸入信號(hào)增加時(shí)t帶動(dòng)力矩馬達(dá)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),使擋板靠近噴嘴,儀表波紋管壓力和反饋波紋管壓力7f增加-儀表波紋管壓力的增加使噴嘴管沿支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),噴嘴移到圓筒的接收口.它使液壓缸的上部壓力增加,液壓缸的下部壓力下降.液壓缸的F桿下移,直到反饋彈簧力與儀表波紋管壓力平衡為止。而反饋波紋管內(nèi)壓力的降低,使力矩馬達(dá)轉(zhuǎn)子返回平衡位置。


          圖2-68  電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理
          與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)類(lèi)似,電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)也采用位置反饋裝置組成反饋控制系統(tǒng),。亡提高了整個(gè)系統(tǒng)的控制精度,改善了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性。但由于管路系統(tǒng)復(fù)雜.只有在需要j推力和推力矩的應(yīng)用場(chǎng)合才彼采用,其特點(diǎn)如下:
          (1)相同輸出功率條件下,液壓傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小、響應(yīng)。陜;
          (2)可大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)凋速,可輸出較大推力和較大力矩;
          (3)傳動(dòng)無(wú)問(wèn)隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),可實(shí)現(xiàn)頻繁的換向操作.操作方便,易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和復(fù)雜的自動(dòng)控制程序,易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù);
          (4)液壓油的黏度受環(huán)境溫度影響大,不適用于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)控制;
          (5)對(duì)控制裝置的要求高,要求設(shè)置反饋裝置組成閉環(huán)控制,根據(jù)被控變量為位移、速度和力等的不同,反饋檢測(cè)裝置也有位移檢測(cè)反饋裝置,速度檢測(cè)反饋裝置等,使整個(gè)系統(tǒng)與本產(chǎn)品相關(guān)論文:水輪機(jī)減壓閥